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廠商專訪
IC 設計大廠鈺創科技與凌通科技如何透過創新記憶體技術、進化 DMS 效能，搶佔邊緣 AI 應用新商機？
2024 台灣國際人工智慧暨物聯網展的重點主題之一就是邊緣運算，IC 設計大廠鈺創科技與凌通科技在這次展會中，也分別以不同切入點展現技術實力：擁有超過三十年記憶體設計專業的鈺創科技，特別推出新一代 AI 記憶體整合方案；凌通科技則善用已累積二十年的 AI 演算法開發實力，投入車用 AI 利基市場。鈺創科技與凌通科技的產品組合均為 AI 落地應用的關鍵技術，這不僅反映出台灣 IC設計業者在 AI 浪潮中的多元布局，也具體呈現國內廠商正朝高階應用與關鍵元件雙向發展的樣貌。
鈺創科技作為全球少數兼具記憶體急邏輯 IC 設計專業能力的企業，其服務對象包括系統廠商、晶片設計公司，以及各類設計服務公司。今年在台灣國際人工智慧暨物聯網展所展出的「MemorAiLink」不僅是記憶體平台，更是一項因應 AI 時代針對特殊記憶體需求的設計服務。MemorAiLink 整合鈺創科技三十多年來在記憶體控制器設計 IP、類比設計等方面的技術能力，該公司透過 MemorAiLink 提供客戶更靈活的記憶體解決方案，讓記憶體設計更加貼合 AI 應用需求。 .jpg) 今年鈺創科技在台灣國際人工智慧暨物聯網展所展出的「MemorAiLink」 整合鈺創科技三十多年來在記憶體控制器設計 IP、類比設計等方面的技術能力，並提供客戶更靈活的記憶體解決方案，讓記憶體設計更加貼合 AI 應用需求。 鈺創科技以 RPC 記憶體技術進化智慧座艙與 AI 影像裝置應用 在產品技術方面，鈺創科技的 RPC（Reduce Pin Count）記憶體技術是透過減少非必要的記憶體 Pin 數（接腳數）降低功耗。鈺創科技表示：「這就像家中未使用的插座只要接上電源仍會耗電一樣，減少多餘的接腳可以有效節省電力。」，此技術可以將體積縮小至大約鉛筆筆芯大小，同時維持與DDR3 相同的效能水準。 目前 RPC 已用於車內座艙的語音控制系統、駕駛監控系統（Driver Monitoring System）等車用領域。此外鈺創也與美商 Lattice 合作，將 RPC 技術應用在 AI 影像裝置，並讓裝置的體積縮小三分之一。鈺創科技目前正在籌劃可滿足進階 AI 應用的記憶體技術，特別適用於邊緣端的大型語言模型。鈺創表示，目前邊緣運算產品多採用標準 LPDDR5 記憶體，這種做法的成本與耗電偏高，而且需要較多離散式 DDR5 堆疊才能達到所需頻寬。另一方面，LPDDR5 控制器只支援 12 奈米以下製程，但多數市場客戶希望用較成熟的 28 奈米、22 奈米等製程開發客製化生成式 AI 應用，因此滿足AI運算技術正是針對這類需求而開發。 .jpg) 鈺創科技集團旗下鈺立微電子總經理王鏡戎分享，過去記憶體僅作為整個系統的通用儲存，現在則開始為 CPU、GPU、 NPU 不同的運算核心。這樣的趨勢不僅必須考慮記憶體與運算單元的距離，更進一步衍生新型態技術。 在異質整合技術部分，鈺創科技集團旗下鈺立微電子總經理王鏡戎指出，目前透過 MermorAiLink 平台已開展出機器視覺之 3D 立體影像次系統解決方案，結合了鈺創自主開發的 RPC DRAM®、RPC 控制器以及鈺立微電子 3D 深度影像晶片，可以幫助極小化、低功耗的特殊應用 ASIC 系統設計，提供完整的 AI 終端應用解決方案，加速終端人工智慧應用的普及。王鏡戎提到除了 3D 堆疊，還包括 2D、2.5D 等不同整合方式，例如可採用並列式（Side by Side）、覆晶（Flip Chip）、微焊接（Micro-Bond）等封裝技術，搭配 2.5D 的方式實現。另外，在記憶體整合的架構也有重大變革，過去記憶體僅作為整個系統的通用儲存，現在則開始為 CPU、GPU、NPU 不同的運算核心。這樣的趨勢不僅必須考慮記憶體與運算單元的距離，更進一步衍生出近記憶體運算（near memory compute）、記憶體端運算（at memory compute）等新型態技術。 如何將 AI 與半導體結合以因應市場變化，鈺創科技「MemorAiLink」是一個高效的 AI 記憶體平台，也是一種創新商業模式，在維持既有業務的同時，也提供設計服務，服務對象包括系統客戶、設計服務公司等。「特別是針對有意自行設計 IC 的終端客戶，以及缺乏記憶體設計能力的設計公司，我們將提供與記憶體相關的設計服務，」鈺創科技接下來會以應用為導向前進，以同／異質整合、HI+AI+ 專精型 DRAM+ 記憶體控制 IP+ 封裝技術的軟硬體架構，為 AI+ 半導體勾勒出美好願景。 凌通科技克服 DMS 技術挑戰，未來將持續拓展車用 AI 應用範疇 同樣參與 2024 台灣國際人工智慧暨物聯網展的 IC 設計大廠凌通科技，在今年展會中推出多項車用 AI 創新解決方案。凌通科技產品企劃處副處長林仕杰提到，凌通科技與母公司凌陽科技分進合擊布局車用市場：凌陽科技深耕車用領域，聚焦於車內的音響、影像系統開發；凌通科技則側重駕駛監控輔助系統 DMS 發展。 凌通科技觀察到全球車用市場的發展正朝兩大技術路線發展：一是以美國特斯拉為代表的自動駕駛技術路線，致力打造無人駕駛的智慧移動生態；另一個則是歐系車廠主導的智慧輔助方向，像是駕駛監控系統 DMS，就是在保有人為操控的前提下，提供即時的安全輔助功能。「對於這兩大路線，凌通科技跟隨車廠客戶規劃產品策略，目前以智慧輔助方向為主，提供汽車內外的安全輔助功能，」林仕杰說。在這次展會中，凌通科技主打的產品之一就是已經量產的 DMS，此產品依據歐盟汽車安全協會的規範開發，同時也已完成中國相關法規的基礎測試。林仕杰表示，DMS 系統可即時監測駕駛視線狀態，並有效強化駕駛者的專注度以確保行車安全。目前此技術在歐洲市場漸受重視，更有望成為營業車隊在安全管理方面的標準配備。 .jpg) 另外凌通科技近期亦推出高性價比 AVM 方案，從成本結構與性能都與目前市場上既有方案相較，都有顯著的優化；此外此 SoC 內建的 NPU（凌通科技自主研發之 DLA），亦提供此凌通科技之 AVM 平台，擴增 AI 功能的無限可能。 凌通科技資深專案經理王嘉霖進一步說明凌通科技 DMS 克服的技術挑戰。王嘉霖提到，DMS 必須在不同膚色、長相、穿戴物、光影環境下偵測影像，「這需要先有實際的產品落地，並有長時間場域測試、持續累積學習資料庫數量，才能不斷優化並精準辨識。」王嘉霖強調，凌通科技的產品已經通過實證，可以高品質完成任務。 .jpg) 凌通科技資深專案經理王嘉霖說明 DMS 必須在不同膚色、長相、穿戴物、光影環境下偵測影像，目前凌通科技的產品已經通過實證，可以高品質完成任務。 「我們在 AI 領域深耕已久，從最早期的演算法開發到實際產品應用，都有完整布局策略，」王嘉霖表示，在消費性電子領域，凌通科技早期就開發出各式影像特效與濾鏡技術，成功打入玩具相機等市場；近期凌通科技更透過長期的技術累積與落地經驗，投入智慧家電領域。林仕杰也強調，凌通科技的產品包括語音、馬達控制、儀表與行車記錄器等，產品線相當完整，接下來的策略是以此為基礎擴大布局，「特別是行車記錄器，我們目前已有不錯的市佔率，未來將持續拓展車用 AI 的應用範疇。」 鈺創科技以記憶體設計專業，提供 AI 晶片更優化的運算架構；凌通科技則運用演算法實力，開發出更多元的智慧車電應用。兩家業者皆展現台灣 IC 設計業在 AI 時代的完整布局，也以實績證明台灣在全球 AI 供應鏈中將持續扮演關鍵角色。 本文轉載自 TechOrange 科技報橘 |
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